继前两次试飞失败后,今日SpaceX的“星舰”火箭在返航途中又再度发生爆炸。
根据直播画面 ,当地时间6时40分左右,搭载了B14.2超重型助推器和S35飞船的火箭顺利发射升空 。其在前期的上升推进阶段进展顺利,升空5分钟后 ,超重型助推器开始快速下降。
与此同时,星舰飞船表现良好,其搭载的六台发动机在加速进入太空时均继续运转。在距发射不到10分钟时,SpaceX方面表示 ,星舰飞船已成功入轨并完成发动机关机程序 。按照计划,后续星舰飞船将打开其有效载荷舱门并尝试部署模拟的星链卫星。
意外发生在飞行约30分钟后,先是星舰飞船无法完全打开有效载荷舱门 ,导致其无法部署多颗模拟星链卫星。而后,其在再入大气层阶段发生燃料泄漏,飞船在计划重返地球大气层之前失控旋转。
此时直播画面已无法传回清晰影像 ,在遥测信号中断的情况下,SpaceX官方确认飞船因失控启动自毁程序,最终在印度洋上空解体 。超重型助推器方面 ,其未顺利通过海洋返回地球,在溅落前一刻发生爆炸。
据统计,此次试飞未达成的目标包括:验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术 、部署8颗模拟星链卫星等。
尽管再次失败 ,此次试飞并非毫无意义,是SpaceX首次在“星舰 ”火箭上重复使用一级助推器 。据悉,此次搭载的B14.2超重型助推器曾在1月份“星舰”第七次试飞中使用。除此之外,SpaceX出于实验目的 ,曾故意指令助推器进行翻转,正是由于这些测试,此次助推器才并未返回发射场。
“在人类搭乘下一代巨型火箭飞行之前 ,可能会进行数百次测试任务”SpaceX表示,团队将继续审查数据,并为下一次飞行测试做准备 。马斯克在社交平台X上发文称 ,“星舰 ”按计划完成了飞船发动机的停机,比上一次飞行有了很大的进步。他表示,后续将加快接下来三次飞行的火箭发射节奏 ,大约每3至4周一次。
在马斯克看来,目前为止“星舰”试飞的隔热瓦的性能参数最为关键,这决定了在重返大气层的高加热阶段能否顺利返航 。他表示 ,这将是SpaceX实现快速可复用火箭的关键方面。最终,他希望尽快以高效的方式将人类送上火星。
(文章来源:财联社)
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